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圣地亚哥和蒙得维的亚的天气特色?

归档日期:09-14       文本归类:安卡拉      文章编辑:爱尚语录

  圣地亚哥和蒙得维的亚的天气特征?圣地亚哥沿岸洋流流向呈(?)时针对象滚动,沿岸等温线向(?)凸出?红海污染首要的要紧起因?印度耕地面积广博的自然起因?印度种植棉花的区域优..!

  圣地亚哥和蒙得维的亚的天气特征?圣地亚哥沿岸洋流流向呈(?)时针对象滚动,沿岸等温线向(?)凸出?红海污染首要的要紧起因?印度耕地面积广博的自然起因?印度种植棉花的区域上风?印度要紧河道的水文特点及对农业出产的影响?

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  圣地亚哥沿岸洋流流向呈(逆)时针对象滚动,沿岸等温线向(赤道/低纬/北)凸出?

  是要紧的石油运输通道,海区紧闭。沿岸注入的河道少,副高操纵,蒸发量大,海水与外界互换少,更新迟缓,自净才能差!

  印度的棉花种植业以孟买为中央,外地夏日高温,降水较众,地势平展,泥土沃腴,交通容易,种植史籍修长?

  要紧便是恒河,流经北部,水量充盈,含沙量小,流域面积雄伟,靠大气降水补给,主汛期正在夏日。

  张开完全你说的是哪个圣地亚哥?寰宇上以该名字定名的都市有5个,分袂位于古巴,智利,西班牙,巴拿马和众米尼加。要是说的是智利的,那它的天气特征是属于地中海天气,冬季温和众雨,夏日温和干燥(这是因为沿岸秘鲁寒流的降温感化)。蒙得维的亚的天气特征,属于亚热带潮湿天气,冬季和气,夏日燥热,雨量鸠集与夏日。(上面的时节均是指南半球而言)圣地亚哥沿岸洋流流向呈(逆)时针对象滚动(秘鲁寒流属于南半球副热带环流的一一面),沿岸等温线向(北/低纬度)凸出(这是因为寒流具有降温的感化)?

  红海污染首要,要紧起因是:是波斯湾石油输入欧洲和北美东海岸的主要途径,且是东亚地域货色输入欧洲和美洲东海岸的主要途径。因为汽船经由一再,使得因为船出现的污染要重于其他海域;红海与外部海洋的互换唯有曼德海峡,因为水道较浅且渺小,加上海底地形繁杂,制止了印度洋和红海的海水互换;处于副热带地域,降水少,且注入的河道少使得填补的淡水量少,加上蒸发大,使得污染物不易扩散。

  印度耕地面积广博的自然起因:地势以平原和低高原为主,土地平展且沃腴;河道浩瀚,使得农业所需用水足够;印度季风天气为主,雨热同期且充盈,适宜农作物发展。

  印度要紧河道的水文特点:要紧河道为恒河,水量充盈且流域面积大,加上行动河水要紧由来的大气降水要紧鸠集正在夏日西南季风季(雨季),使得河道主汛期正在夏日。

  对农业出产的影响:水量足够,适宜种植需水众的作物;土地沃腴,适宜农作物种植;雨热同期,适宜农作物发展;但因为季风天气的降水年际变更,使得水旱磨难一再;工业的进展使得恒河道域污染首要,这都制止了农业的进展。

  张开完全圣地亚哥位于美邦,它的天气被归类为半干旱天气,它具有温和而且一年四序阳明后净的天色。 因为圣地亚哥地域超出北部范畴的地中海天气,而且到东部和南部有热带草原,于是它时时被称为“地中海”或“干旱地中海”。美邦的圣地亚哥位于美邦的西部海岸,属于加利福尼亚州的一个都市。这里的天气类型是热带戈壁天气,于是降雨分外的少,根基上整年的降雨量才有两百四十毫升,正在这里会分明的觉得到天气的干燥。圣地亚哥的气温仍旧可能的,正在夏日的功夫,额外是最热的七月份,这里的气温维护正在二十二摄氏度摆布,而一月份的功夫是整年最冷的月份了,又有十三摄氏度呢,除了相对干燥除外,这里的天气仍旧让人觉得极端写意的,额外是正在沿海地域。蒙得维的亚海拔22米,该城虽处南纬35度的温带地域,但一年四序温差不大,天气宜人,各处树木花卉,气氛新颖。城区公园密布,适于泅水的几处大型海滩相近已筑成境况平静的室第区。办公楼房和住户室第众为欧式筑设作风。年均匀气温16℃,1月均匀气温为23℃,7月均匀气温为10℃。每年5月至10月众雾。整年均匀降雨量约1000毫米。

  张开完全政事地舆一 海权、陆权、空权地球的外貌,被豆剖成巨细分歧的邦度,有的生齿浩瀚,象中邦有10众亿人,占环球生齿的1/4;有的生齿稀奇,如冰岛唯有25万人。正在构成上讲,加拿大和瑞士,是众种说话的邦度,美邦和苏联是众种民族的邦度,比利时是众种文明的邦度。政事地舆是来分解邦度的出现、进展和其特点,并钻探地舆境况对邦度轨制与政事决议的影响,同时也磋商邦际联系,钻探大邦和小邦、富邦和贫邦之间的抵触和和谐。 这对寰宇人类的改日, 具有主要意思。正在20世纪之初,德邦的地舆学家拉采尔的邦度有机体说,英邦麦金德的大陆要地说以及美邦鲍曼的民族自决论,都曾对环球政策和邦际政事,从地舆学的角度颁发不少的阐明。这些阐明其后被德邦的纳粹地舆学家豪斯浩弗(Karl Houshofer)所使用诬蔑,以“糊口空间”的外面来辩护它对外的侵略,受到后世地舆学家的责问。本世纪之初,落伍的政事地舆学家,都着重正在评释海洋的主要性。海权被以为酿成寰宇强邦的主要根柢,于是象英邦、美邦、德都门有放大水师的筹划。1890 年,美邦水师将领马汉(Affred T.Mahan, 1840~1914)尽力饱吹美邦水师扩充的须要性,他以为水师的机动性,可使英邦和美邦,比陆权邦度更有上风,他的说法大有助于美邦正在加勒比海和安宁洋水师基地的扩充。他指出唯有雄伟的陆上土地,并非为强健的邦力;而与水师配合,才可有军真相力,而这气力便是海权。所谓海权是水师、基地、安闲航路的归纳,具有海权,即可能海制陆。而所需操纵的则有:海峡、半岛、岛屿、运河。并举出主要海峡如英吉祥海峡、直布罗陀海峡、红海海峡、马六甲海峡、台湾海峡、对马海峡、白令海峡、达达尼尔海峡等。半岛如:阿拉斯加、堪察加、朝鲜、中南半岛、土耳其、希腊、意大利、伊比利安等。岛屿有:冰岛、 英伦二岛、马尔他、塞浦途斯、斯里兰卡、克里特、菲律宾、中邦台湾、琉球、日本等。运河要紧指巴拿马、苏伊士、基尔运河等。然而马汉氏的海权论,未始顾及到陆地交通的发扬,可能阻挡水师的进击。他死以前,也未睹到水师气力正在第一次寰宇大战中显示上风。他更未料到,当 1915年英邦的水师旗舰,侵入黑海时,竟会被不强健的土耳其陆军所击败。英邦地舆学家麦金德氏( Halford J.Mackinder),正在19世纪末叶,预言“哥伦布期间”仍旧结尾,寰宇上要紧强邦已操纵了海洋。一反当时时髦的马汉氏的海权论调,以为威吓英邦水师霸权之新兴强敌,为横跨欧亚大陆之陆权而非海权,并谓史籍上欧洲期间即将过去,犹如河道期间和地中海期间业已杀绝相通。 1904年,麦氏正在英邦皇家学会上宣读 “史籍之地舆要道”论文,他说寰宇为一具体,欧亚非三洲为一寰宇岛;美洲和澳洲为外围之岛屿;而欧亚两洲之接界地域,西起苏联伏尔加河,东至中邦的黄河,北至西伯利亚,南至印度,为寰宇之心脏地带。他而且说:“谁能操纵东欧,谁就能操纵心脏地带,谁能操纵心脏地带,即可操纵寰宇岛;谁能统治寰宇岛,即可统治寰宇。”麦氏之陆权叙述,为当时政事地舆学上要紧思潮而通行有时。都以为欧亚非三洲连结之大陆,为全部大陆中生齿最众,资源最丰,面积最大的陆块,故为人类生计重心。该区远隔海洋,有铜墙铁壁之固,无外祸之忧,而其大一面河道皆注入北冰洋,此系一内陆湖,而无与大洋相疏导者,实正在是寰宇上最完固之按照地。麦氏之说,有其不行耗费之代价,然而它可改良之处亦不少,最要紧有,第一,麦氏颁发论文时,未曾认识到今日航空本领的进展扶摇直上,长程飞机和洲际导弹,足以缩短寰宇间隔,心脏地带任何一点,皆正在仇人轰炸航程之内,叙不到绝对安闲。第二,麦氏之说,受环球为麦克托(Mercator)投影舆图影响,对环球式样有所纰漏。此类舆图为圆筒形张开之平面投影图,正在北纬区地区面积额外广博,于是以为北冰洋雄伟无垠,为不行侵入之海洋。现实上它的面积不外1400万平方公里,唯有地中海的2.5倍。而破冰船的应用和潜艇水下航行,已可通行无阻。同时飞越北极,为联络东西两半球最短航路,于是北冰洋不仅不行维护西伯利亚安闲,反为空军和洲际导弹进击苏联北部捷径,换言之,北极区为大弧线所经,为今日寰宇交通之要道,夙昔以为坚不可摧的北极,恰是今日受威吓最大和压力最重地带。正当第二次寰宇大战苏联击败德邦而具有欧亚大陆“心脏地带”之际,美邦有位政事地舆学家,耶鲁大学教育史派克曼(Prof.N.J.Spykman),写了《美邦之政策》一书,以为麦金德对大陆心脏地带之潜力,臆度难免过高,他指出,衔接挪威、瑞典、西欧大陆、意大利、南斯拉夫、巴尔干、土耳其、中东、印度、中邦大陆、朝鲜半岛之线,为掩盖大陆心脏地带之“内月牙形地带”,亦称为“边沿地带”。衔接冰岛、英伦二岛、伊比利安半岛、北非洲沿岸、亚丁、斯里兰卡、中南半岛、菲律宾、中邦台湾、琉球、日本、千岛群岛之线,为“外月牙形地带”,他以为边沿地带是夹正在大陆和海洋的中央地域,凑巧成为陆权邦度与海权邦度间的一个缓冲地带,他而且改良了麦金德的三句名言而成为:“谁能操纵边沿地域,即能统治欧亚大陆;谁能统治欧亚大陆,即能操纵寰宇之运道”。自从意大利空军将领杜赫(General Douhet)发起“空权论”后,都以为“空权可确定打仗之运道”,各邦竞相进展航空,以争制空权。二次大战时候,确收空军制胜之效。同时北极航路的觉察,使人对地球为球形,更增深印象,而使东西两半球间隔,特别美苏两强邦间隔立刻缩小。正在此时候德邦发现导弹,美邦发现,现时的洲际导弹,再进而进展人制卫星,上岸月球的太空船,轨道导弹,于是人类进入了太空期间。目前的政事地舆,包含地面、海洋、太空,真是“上穷碧落下阴世”的三度空间了。

  面积 地面上邦度的面积巨细纷歧,大的象苏联,达2240万平方公里,占环球陆地面积1/6,比南美洲还要大;小的象卢森堡,只不外2586平方公里;象洲相通大的邦度,则包含澳大利亚、加拿大、美邦、中邦以及巴西。面积大约为1000万平方公里。其次则为印度、阿根廷、扎伊尔。象英邦24.4万平方公里,荷兰4万平方公里,黎巴嫩则为1万平方公里。邦度面积的巨细,不肯定反应它正在邦际事宜上的主要性,象巴西的面积要比英邦大30倍,然而正在邦际上,巴西并不比英邦主要。一个邦度疆域广博,有好处也有坏处,好处是正在打仗时,有撤消余地。同时河山一大,自然就有更众的农业和矿产,河山雄伟,对邦人心情也有好处,象美邦、苏联、中邦、加拿大、澳大利亚、巴西的邦民,容易有自负心。 河山广博的坏处是边远地域不易和中间心脏地域相闭,举例来说,加拿大假使没有1880年安宁洋铁途的竣工, 加拿大的内陆草原不或许和生齿蚁集的东部衔接起来,同时很有或许,加拿大的内陆草原会并入美邦境内。同样,苏联的远东区,远离中央地带,而斗劲迫近中邦的心脏地域,于是西伯利亚铁途的筑成,对衔接苏联东西两部,实正在太主要了。交通途径固然可能治理广博疆域的分开题目,然而也增添了交通的用度。疆域窄小的邦度,就面对资源匮乏,无法来进展各项经济事迹的题目。寰宇上有 20%以上的邦度,每年的邦度收入唯有 1 亿美金。而美邦、苏联、日本等邦正在1000亿以上,象中邦、墨西哥、印度,也正在100亿以上。又象中美洲的很众邦度,除了墨西哥,它们每年的总收入,竟不足1983年美邦通用公司的1/3。

  式样 邦度占领肯定的疆域和空间,而空间的式样和巨细,各不相通。邦度的空间式样,大致可分为团块形式,其四周大致与中央地域成等间隔,象西班牙、法邦、波兰、巴西都具有这种完美的几何式样;狭长形式,河山向某一对象伸延,象智利、挪威、意大利和日本都是例子。此类狭长形式的邦度中,如智利那样;南北狭长的,称为经线邦度;如印尼那样,向东西对象伸张的,称为纬线邦度。有的邦度,疆域就斗劲分袂,象菲律宾、印尼、日本和马来西亚等邦,唯有靠水途或空运,才可正在河山的一头抵达另一端。菲律宾是由大洋中一群岛屿所构成,日本则为四个大岛所构成。象意大利和马来西亚便是半岛情势了。

  式样分袂的邦度,往往有疆域难以联合的穷苦,象巴基斯坦,正在 1947年,分为东西二部,远隔一千里,中央为北部印度所阻,便是分明的例子。西巴基斯坦,面积较大,也较富庶,正在政事上和经济上都占上风。东巴基斯坦,生齿较众,斗劲贫穷落伍。东西巴基斯坦都信奉伊斯兰教,然而教义的召唤力不敷强健,结果形成内战,东巴基斯坦正在1971年酿成了孟加拉。

  疆界 邦度与邦度之间肯定有界线,而邦界的规定,是邦际间缠绕的要紧起因,邦界的规定,先要有契约,然后正在舆图上规定范围,正在地面上立象征,看起来极端简陋,现实上因为谍报不敷,舆图不切实,地面高低等起因,题目甚众。最分明的例子,是 1881年阿根廷和智利签署契约的功夫,以安第斯山的山顶,也便是以安宁洋和大西洋的分水岭为两邦的邦界,素来是没有题目的,殊不知正在安第斯山东边的河道,竟渐渐切割山岳而流注安宁洋。由于疆界的转移,简直惹起两邦的打仗,结果总算正在1920年决断确凿定了疆界,才九死一生,然而已经是屡起争辩的缘起。正在人文形象上,有的邦界因为人种的分歧,或者觉察新的矿产,更是争。

  吵的起因了。非洲东部的埃塞俄比亚和索马里为了欧加登的争辩,便是很好的例子。正在索马里看来:埃塞俄比亚、肯尼亚南部和吉布提地方的人种都是它的属民, 更不巧的是正在欧加登觉察了铀矿, 更增添了疆界的繁杂性。到1980 年,为了欧加登,两邦不竭冲突,而这冲突因为苏联和古巴站正在埃塞俄比亚的一方,而美邦撑持索马里,使大局变得更首要了。

  目前地球陆地外貌,已被人类豆剖成分歧政事区域,便是正在南极洲,也已被阿根廷、新西兰、澳大利亚、挪威、智利和英、法等邦,划分成各样属地了。陆地上的邦际疆界仍旧分定了,禁止再有扩张,有的邦度就思往海上去拓荒疆界。正在 1950年以前,大一面邦度都招认正在沿海3英里以外,就属于邦际“公海”了。然而1950年往后,很众邦度为了扩充渔场及获取沿海的矿产资源特别是石油和自然气,不竭放大领海限度, 1971年往后有10%以上的南美邦度竟将领海限度扩充到230英里以外了。为了转化这种情形,连结邦比年进行海洋法聚会,正在 1982年制订了相闭海洋的邦际公法,法则领海只可伸张到12海里,又法则了经济圈,即可扩充到200海里,得回合法的经济开采,同时也法则正在主要政策港地,各邦水师可自正在航行。然而这种法则,美邦、土耳其、以色列、委内瑞拉并不扶助,原故是有些邦度固然正在沿海海底具有矿产,如钴和镍,然而它们缺乏开采本领,而这种矿藏该当由邦际共管大众赚钱,这种领海的争辩,影响到环球1/3的海面,代外了目前各邦领海的观点,也是政事地舆上的主要现实题目。

  职位 邦度正在地外空间占领肯定的职位。 所谓职位可分绝对职位和相对职位,前者是指正在地面上已有确实的经纬度,已经确定而不会转化,后者是指一个邦度和其余邦度比拟较而相闭联所出现的职位,这种职位的主要性是会因时而变的,譬如某邦曾是营业途径的中央,相对职位极端主要,然而一朝邦际营业中央他移时,相对职位就不主要了。绝对职位对邦度来说,是对纬度而言。很分明的,高纬和低纬的区域天气均倒霉于高级政事情势的出现,然而这也不是绝对的,如位于低纬度的印度,它的古代文明,远播异域,而本邦的政事长远陷于奴属位置,这种抵触形象是禁止易注脚的。印度热带疾病丛生,同时常显露大饥馑,这大概与自然境况相闭系,然而政事的演进,众半要靠社会机闭,印度社会的贵贱四等制,却是和天气没有什么联系吧!相对职位的优劣,要看与海洋的联系和离海的遐迩,有的邦度海洋性强,有的邦度显露大陆性,然而咱们对此也不行决断,印度南部固然三面环海,不过印度决不是海权邦度,其住户也久不从事于海洋事迹。近海而并不从事于海洋事迹的,自然不止印度,其余邦度还众着呢。同时海洋影响一个邦度的主要性,也是随时代而变更的,象英邦的相对职位正在最早时刻与欧洲大陆决绝,不被异族所侵,而能维护其独立,时至今日它的相对职位恰能使其向海洋进展,出息如锦。又象法邦,一壁靠陆,三面靠海,这种职位,有时是!

  它的长处,也有时酿成它的弱点了,于是相对职位是随期间而变更的。又如距海遥远的内陆邦,以前并未感到有何未便,然而19世纪往后,和左近海洋的邦度比拟,就显得落后和牺牲了。这些内陆邦,边际被其他邦度所掩盖,本人没有海口。假使邻邦一朝发作题目,营业途径,立地受到威吓,邦内经济也告变态。正在两次寰宇大战中的瑞士,便是这种情形。于是这种内陆邦,无不思尽主张,要和海洋疏导。疏导之道,唯有三种:第一种是经由邦际河道而与海洋相通,所谓邦际河道是18世纪的产品。以为河道不行专由一个邦度来操纵垄断,象欧洲的众瑙河,便是邦际河道,可衔接瑞士、奥地利、捷克和匈牙利等邦度。第一次寰宇大战结尾后,由于奥匈帝邦崩溃,中欧地域良众邦度酿成没有海口,于是正在制订凡尔赛契约的功夫,也把欧洲其他要紧河道,如莱茵河、易北河、奥得河、维斯杜拉河都酿成邦际河道,为各邦所享用。第二种是经由陆地孔道,便是借道他邦,划成1条走廊,波兰走廊便是好例,把德邦本土和东普鲁士分隔,正在第一次寰宇大战后,可使波兰和新设口岸格丁尼亚与波罗的海相通。今世的例子利害洲的扎伊尔从渺小的颈地通到大西洋和以色列通到亚喀巴湾,大大批的沿海邦度是阻止许把它们的疆域划出孔道的。第三种是今世的门径,使内陆邦经由其余邦度来到海口,而使这海口成为自正在市。正在规则上,自从1921年的自正在互换聚会上仍旧通过,可使内陆邦有通海之利,然而沿海邦度并不肯定依照这规则。这种内陆邦,正在非洲最众,竟占折半以上。象马里就要靠通道经由加纳到阿比让的口岸。经由其他邦度,难免受到阻扰,便是不阻扰,也要付慷慨的用度义务笨重货色的运输,这也不是合算的,更况且马里现实上又是寰宇上最贫穷的邦度。上面所讲内陆邦通海的穷苦,并不限于欧洲和非洲,只由于欧洲和非洲邦度的数目比其他大陆要众得众,于是题目也变得更首要。拉丁美洲地域,也有两个没有出口的内陆邦,那便是巴拉圭和玻利维亚,巴拉圭有个很精良的河流巴拉圭河,不过阿根廷和乌拉圭两邦操纵了该河的出海口。至于玻利维亚,由于秘鲁和智利两邦对安宁洋的阿里卡协同应用题目拒绝接洽,使玻利维亚永远没有出海口。有的主张和意睹,能正在欧洲合用,然而正在南美就不对用了。这也便是各地的人文境况分歧吧!

  都门 都门的职位,联系一邦的安危生死,它是一邦的神经中枢,群众的生计的指点中央。正在政事地舆上,是主要的标题。地舆学家柯尼希(VanghamCornish)提出定都有三个条款:(一)叉途口。都门所正在,必为一邦交通中央,古代时陆空交通尚未兴盛,水道尤被偏重为主要交通条款。

  (二)谷仓。 都门为消费都市,粮食不行一日或缺,故其相近必为粮食富余之区,此为经。

  (三)要塞。都门的安闲至上,必选地舆大局易于防守者,如海洋、丛林、河道都可被使用以加紧防守,是为邦防条款。以上条款属于地舆成分。然而都门所正在不光限于地舆条款,也有受史籍影响的。举例来说,如美邦的都门华盛顿, 设于1776年独立之时, 当时美邦邦畿唯有13州, 而正在13州中,华盛顿职位适中,往后邦境向西拓荒,但都门没有再迁。又如意大利的都门罗马,是其余一个例子,自罗马帝邦以后,意大利半岛正在统有时代老是操纵着西西里、撒丁、科西嘉三岛,组成完美的政事空间,而以第勒尼安海为内湖,罗马适为个中央,然而近世意大利的区域重心已移往波河道域,但都门仍正在罗马,而没有迁徙。有的邦度,由于疆域或者邦策转化,而都门迁徙,如土耳其,其都门本为滨海的君士坦丁堡,海运容易,第一次大战后,内陆斗劲主要,乃迁都安卡拉。另一个例子是日本。正在锁邦期间,邦力着重正在西南半壁,都门定于濑户内海的京都,可称位置适中。及至安宁洋期间,邦力面向亚洲大陆,而沿海航运,又以东南面较为主要,远胜于北面的日本海岸,时异势迁,乃将都门自京都迁至东京。综观各邦的都门所正在,正在地舆职位上大致可分为两类:一为位于滨海之城,可称为海都;一为处于内陆,可称为陆都。

  (一)海都向海上进展者——众使用半岛、岛屿、峡角和海峡,向海洋拓荒疆域,移民海外。如希腊的雅典,位于爱琴海和米尔通海之间,海湾深远,大局陡峭。又如意大利半岛上的罗马,面临第勒尼安海,居半岛之中。曾为独立邦度中央的热那亚,面对利古里亚海;威尼斯,居于亚得利亚海顶端以及比萨,均属大局陡峭之地。又如英邦的伦敦、爱丁堡、加的夫,前者位于北海与英吉祥海峡之间,后两者各有深湾不列众尔和福斯湾,都有地缘之利。又如丹麦的哥本哈根操纵松德海峡,扼波罗的海通北海的咽喉,位置代价极高。

  (二) 海都向陆进展者——自16世纪以后, 欧洲人移民南北美洲、 非洲、大洋洲时,由殖民地进展而成的独立邦度,其都门或行政中央,也众正在滨海之地,但当往后白人移民渐向内陆扩展,以便从海外祖邦罗致供应,此类据点,为由海都向陆进展者,位置良好,往往成为独立新邦度的都门。上述美邦的华盛顿便是例子。其它如古巴的哈瓦那,南美洲诸邦如委内瑞拉的加拉加斯,秘鲁的利马,阿根廷的布宜诺斯艾利斯,乌拉圭的蒙得维的亚,巴西的里约热内卢,智利的圣地亚哥,新西兰的惠灵顿以及很众欧洲正在非洲的殖民地邦度,都属这一类型。

  (三)经济性确定的海都若干邦度,虽为滨海之邦乃至岛邦,然而不行算是海权之邦,但也不是西洋人的殖民地,而是以农立邦的独立邦,其都门也正在滨海之地。此乃沿海之地,天气上和经济上为天下最富庶最良好之区,因此成为都门,比如斯里兰卡的科伦坡,印度尼西亚的雅加达,瑞典的斯德哥尔摩,芬兰的赫尔辛基,泰邦的曼谷,缅甸的仰光,越南的河内,菲律宾的马尼拉,荷兰的海牙,葡萄牙的里斯本等都是。

  (一)位于大陆中央的陆都——大陆邦度大凡海岸线短,疆域略呈方形、长方形或近圆形,都门设于天下中央,交通简单,邦防安闲,如波兰的华沙,中世纪俄邦的莫斯科,西班牙的马德里,土耳其的安卡拉,德邦的柏林,都是例子。

  (二)因为经济成分而成的陆都——有的陆都乃至靠拢畛域,这种情形不适当邦防安闲的须要,但位于天气适宜及主要经济地带而成为都门,如位于北部雨量较众,经济较为兴盛的伊朗都门德黑兰,便是例子,其余如伊拉克之巴格达,叙利亚之大马士革,外约旦之安曼,以色列之耶途撒冷,沙特阿拉伯之利雅得,均位于该邦经济重心。

  (三)因为交通成分——都门也有设于天下要紧交通中央,所谓交通,要紧为河道和道途。今世都门为铁途交通中央者,往往先确定为都门,然后由此为起始筑铁途,向四方辐射。巴黎位于塞纳盆地,是水途体例中央,往后也是铁途中央。埃及的开罗,为尼罗河航运尽头,尼罗河自此呈扇状,分流入海。奥都维也纳,匈都布达佩斯,南斯拉夫的贝尔格莱德均握众瑙河航运交通的要道。伊拉克的巴格达,当小发拉底河和底格里斯河两河齐集点,不光为伊拉克经济中央,且为该邦交通中央。其它陆途交通要站也有成为都门的,如阿富汗的喀布尔。阿富汗乃干燥之高原邦,以畜牧为主,农作全靠灌溉,因喀布尔距东边海拜尔闭口颇近,且占领印度与中亚间远古贸易道途上之良好位置,故被选为都门。

  (四)因为地势成分——赤道低纬地域,全年高温,不适人居。高原之地,则温度适宜,适于生齿集会,中美诸邦除巴拿马外,都门均正在内陆高原上,如墨西哥城两面对海,海拔高达2000众米,天气清冷,成为都门。其他如哥伦比亚的都门波哥大,海拔2610米,厄瓜众尔都门基众,海拔2850米,玻利维亚的都门拉巴斯,高达3600米,都是佳例。正在非洲东北角的埃塞俄比亚,亦为内陆高原,亚的斯亚贝巴,海拔高达2500米,天气清冷,农牧兴盛,选为都门。

  (五)因为其他人文成分——加拿大的都门,选正在渥太华,而不选其他位置适中的都会如众伦众、温尼伯或维众利亚,是由于该城为加拿大东南部生齿鸠集之区,约占天下生齿2/3。况且是法人区(350万)和英人区(650万)接壤地带上,而该市生齿中,法人占1/3,英人占2/3,凑巧代外天下民族的比重。又如澳大利亚的都门定为堪培拉者,则全受该邦政事影响。澳大利亚正在1927年前的都门为悉尼,为该邦之最大商港,生齿百万,相当于全澳洲生齿的 1/7,邦会以为都门不应设正在生齿蚁集的多半会,也不应设正在某邦土地之内,使他邦有不服之感,乃正在新南威士州,划出2434平方公里之地,称为联邦都门,是为堪培拉,此为受政事成分而成为都门的佳例。

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