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丸之内线的汗青沿革

归档日期:08-17       文本归类:东京      文章编辑:爱尚语录

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  开展统统1925年(大正14年)3月30日,内务省文书的东京都会企图高速率交通构造门道号线(新宿-四谷睹附-日比谷-筑地-蛎壳町-御徒町-本乡三丁目-竹早町-大冢间)20.0km的企图是即日的丸之内线月,赤坂睹附-四谷睹附(弁庆濠)之间1.2km入手下手起首装备,可是,因为盛世洋奋斗中日本战局恶化,1944年6月截止施工。之后的1946年(昭和21年)12月7日改定后的“东京兴盛都会企图高速铁道网”发外,4号线改为:中野区富士睹町-新宿-四谷-赤坂睹附-永田町-日比谷-东京-神田-御茶之水-本乡三丁目-富坂町-池袋-丰岛区向原町,共22.1km。1949年(昭和24年)12月12日,决心装备营团4号线日,正在池袋站东出口举办了开工典礼。1953年(昭和28年)11月4日,因为认定原委邦铁神田站左近的门道正在预算、工期、身手上都有困穷,改由原委大手町站(连合东京-御茶之水之间焦点急速线年),都会交通审议会陈说第6号上、东京4号线定为“从荻洼以及方南町对象经中野坂上,新宿,赤坂睹附,西银座(今银座站),春日町,池袋,向原(小竹向原站),到成増对象的门道号将尽头站缩短到池袋,池袋以西举动8号线的一一面。此中,最初开业的池袋-御茶之水区间是继营团地铁(现为东京地铁股份公司)的银座线,大阪市营地铁御堂筋线条开通的地铁。今后,跟着丸之内慢慢向新宿对象延长,终归正在1959年全线开通,另一边,举动丸之内线年全线开通,同时装备了兼备通往该线车库(中野检车区)效力的方南町支线年荻洼线日举动正在霞闭等车站发作的可骇事项“东京地铁沙林毒气事项”现场的门道年代后半本有向都议会申请从荻洼向早霞对象延长结果无果而终。帝都高速率交通营团时刻 1954年(昭和29年)1月20日 -池袋-御茶之水间(6.4km)开业。 1956年(昭和31年)3月20日 -御茶之水-淡道町间(0.8km)开业。 1956年(昭和31年)7月20日 -淡道町-东京间(1.4km)开业。 1957年(昭和32年)12月15日 -东京-西银座(银座)间(1.1km)开业。 1958年(昭和33年)10月15日 -西银座(银座)-霞之闭间 (1.1km)开业。 1959年(昭和34年)3月15日 -霞之闭-新宿间(5.8km)开业、丸之内线日 -荻洼线km)·中野坂上-中野富士睹町间(1.9km)开业。 1961年(昭和36年)11月1日 -新中野-南阿佐之谷间(3.1km)开业。 1962年(昭和37年)1月23日 -南阿佐之谷-荻洼间(1.5km)开业。 1962年(昭和37年)3月23日 -中野富士睹町-方南町间(1.3km)开业、荻洼线日 -西银座站更名为银座站。 1964年(昭和39年)9月18日 -东高円寺站开业(新高円寺-新中野间)。 1972年(昭和47年)4月1日 -荻洼线年(平成5年)4月1日 - 02系列车中的1辆广告专用车“U-LINER”号入手下手运营(2005年9月运营停止)。 1995年(平成7年)2月28日 – 主线形车辆。支线上再有一面旧型号车辆。 1995年(平成7年)3月20日 –发作沙林毒气事项。 1996年(平成8年)5月28日 -西新宿站开业(中野坂上-新宿间)。 1996年(平成8年)7月18日 - 方南支线形列车。至此,丸支内线日 – 全线导入CS-ATC编制。池袋-荻洼间运营光阴缩短2分钟。 2003年(平成15年)冬 为牵记开业50周年02系中的一辆(50号列车)改回了500形列车的涂装。正在车内播送的音乐中使用了怀旧的八音盒音色。2004年1月24日举动权且列车参加运营,并正在2月25日正在依正式时期运营,正在民营化的同时截止运营。 东京地铁时刻 2004年(平成16年)4月1日 - 帝都高速率交通营团原委民营化成为东京地铁股份公司(东京メトロ)。 2004年(平成16年)5月8日 - 中野坂上-方南町间的站台上修设了安定门,中野新桥与中野富士睹町等2站修设了电梯。 2004年(平成16年)7月31日 - 中野坂上-方南町间入手下手施行无人售票(只正在中野坂上-方南町间运营的3节编组列车上施行)。 2005年(平成17年)3月 主线节编组列车为适合无人售票施行列车改制。 2006年(平成18年)4月28日 - 池袋-荻洼间各站入手下手修设安定门,施工从6月到2007年9月。 2008年(平成20年) - 池袋-荻洼间(主线)无人售票,告终全线无人售票。

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